Un plan de mobilité pour réduire l’utilisation de la voiture individuelle

Dans le contexte actuel où la lutte contre le dérèglement climatique s’impose comme une priorité absolue, le Grand Autunois-Morvan s’engage dans une démarche ambitieuse pour réinventer la mobilité locale. Face à une utilisation massive et quasi systématique de la voiture individuelle, un plan de mobilité innovant est en gestation, pensé pour promouvoir des alternatives efficaces et durables. Cette stratégie vise à limiter l’impact environnemental des déplacements quotidiens tout en assurant une accessibilité optimale pour tous. Ainsi, mobiliser les citoyens, les commerçants et les pouvoirs publics autour d’actions concrètes, telles que le développement des réseaux de transports collectifs, la valorisation du covoiturage ou encore l’amélioration des infrastructures cyclables, s’avère essentiel dans ce territoire à la fois rural et dynamique.

Cette évolution s’inscrit dans une démarche locale soutenue par BL Évolution, cabinet expert en transition écologique, qui accompagne la communauté de communes du Grand Autunois-Morvan (CCGAM) dans la conception et l’élaboration d’un plan complet permettant de répondre aux défis de la mobilité numérique et douce. À travers de nombreuses consultations populaires et l’analyse précise des habitudes de déplacements, ce projet prend une dimension participative et pragmatique, soulevant l’importance d’une approche territoriale cohérente.

Plus qu’un simple plan technique, cette initiative s’affirme comme une véritable rupture dans les modes de déplacement traditionnels, plaçant au cœur des pratiques quotidiennes des solutions telles que le ShareCar, le TransportSolidaire et le SmartMove, des outils digitaux et des modes actifs qui transforment avec efficacité la façon de se mouvoir dans le Morvan. C’est un véritable tournant GreenMobility et Ecocity qui s’annonce, où chacun est invité à repenser son rapport à la voiture pour préserver la qualité de vie et les richesses naturelles du territoire.

Comprendre les habitudes de déplacement dans le Grand Autunois-Morvan pour orienter efficacement un plan de mobilité durable

L’élaboration d’un plan stratégique pour réduire l’usage de la voiture individuelle doit impérativement s’appuyer sur une connaissance fine des comportements de mobilité actuels. Dans cette optique, la CCGAM a engagé dès le début de 2024 une démarche méthodique associant diagnostic, sondages et études de terrain. Le travail d’enquête mené par BL Évolution a révélé plusieurs caractéristiques clés des déplacements dans la région, essentielles pour calibrer les réponses pertinentes à apporter.

Un point saillant ressort : la plupart des habitants effectuent quotidiennement des trajets courts, souvent inférieurs à 10 kilomètres. Sur un échantillon de 350 répondants, il apparaît que plus d’un tiers réalise ces déplacements courts, mais en majorité en voiture individuelle, notamment pour se rendre au travail, à l’école ou pour faire leurs courses. La marche à pied, notamment pour les achats de proximité, reste un mode très pratiqué, atteignant une popularité presque équivalente à celle de l’automobile sur ce segment. Le vélo, pourtant plébiscité dans de nombreux débats sur la mobilité verte, affiche cependant un usage réduit, illustrant une marge de progression significative du territoire vers le CycleEco.

Face à ce constat, le plan de mobilité s’attachera à encourager des pratiques telles que le covoiturage, facilité par des plateformes comme CovoiturageFacile, ou encore le développement d’un réseau renforcé de voies vertes sécurisées. L’étude a également mis en avant l’importance de promouvoir le PublicTransportRev afin de proposer des alternatives crédibles face à la dépendance routière.

Mode de déplacement	Fréquence d’utilisation	Distance moyenne	Potentiel de développement
Voiture individuelle	Majoritaire (60%)	Moins de 10 km	Réduction nécessaire via mesures incitatives
Marche à pied	Elevée pour achats locaux	Moins de 2 km	Maintien et renforcement des sentiers pédestres
Vélo & CycleEco	Faible (10%)	Variable	Développer infrastructures et partage d’expériences
Transports en commun – PublicTransportRev	Modéré (15%)	Variable	Renforcer fréquence et accessibilité
Covoiturage – CovoiturageFacile	Faible mais croissant	Variable	Créer points de rencontre et supports numériques

Grâce à ces données, la CCGAM et ses partenaires sont mieux armés pour remplacer progressivement l’usage intensif de la voiture individuelle par des solutions intégrées et durables. Ce travail de diagnostic a nourri la réflexion stratégique formulée afin de bâtir une mobilité adaptée aux spécificités du territoire.

Actions prioritaires et mesures concrètes pour encourager une mobilité plus respectueuse dans l’Autunois-Morvan

Les acteurs du Grand Autunois-Morvan ont mis en place un répertoire d’actions prioritaires destiné à réduire la dépendance à la voiture individuelle. Fruit de nombreuses consultations, ce document définit clairement une classification par ordre d’importance et par faisabilité des mesures à adopter pour dynamiser la mobilité durable.

Les priorités identifiées s’articulent autour des axes suivants :

• Renforcement du réseau des TransportsDurables en améliorant la fréquence et la qualité des services de bus et cars interurbains.
• Incitation au CovoiturageFacile par la mise en place de zones dédiées, de plateformes numériques et de campagnes de sensibilisation.
• Développement des infrastructures pour le CycleEco avec des pistes cyclables sécurisées, éclairées et raccordées aux grands axes.
• Valorisation de la marche à travers la création et l’entretien des sentiers piétons et voies vertes.
• Promotion du TransportSolidaire afin d’accompagner les publics fragiles, notamment les seniors et les jeunes.

Ces mesures sont soutenues par des partenariats, notamment avec des acteurs privés et associatifs, contribuant à la concrétisation d’une mobilité partagée et responsable. L’intégration des dispositifs SmartMove facilite la coordination et le suivi des usages, améliorant l’expérience utilisateur et l’optimisation des déplacements.

Mesure	Description	Objectif à court terme	Impact environnemental estimé
Renforcement TransportsDurables	Augmentation des fréquences et extension des horaires	+20% d’usagers en 1 an	Diminution des émissions carbones de 10%
Mise en place zones covoiturage – CovoiturageFacile	Création de parkings dédiés et application de partage	Augmenter le taux de covoiturage de 15%	Réduction de 5% des trajets en voiture solo
Développement pistes cyclables CycleEco	Prolongement et sécurisation des voies	Doublement des trajets à vélo	Moins 7% d’émissions vehiculaires
Promotion TransportSolidaire	Services adaptés aux personnes en situation de vulnérabilité	Meilleure inclusion sociale	Impact social positif fort

Au-delà d’un simple projet technique, plusieurs campagnes de sensibilisation sont organisées pour impliquer la population dans cette transition. Ces actions visent aussi à informer sur les conséquences négatives du recours systématique à la voiture particulière pour la santé et pour la planète, renforçant ainsi le lien entre mobilité, écologie et bien-être collectif.

Rôle de la concertation citoyenne et de l’implication locale dans le succès d’un plan de mobilité durable

Construire un plan de mobilité efficace dépasse la seule élaboration d’une stratégie technique. Elle repose fondamentalement sur la mobilisation et l’écoute des citoyens, acteurs essentiels de ce changement. La réunion publique organisée en juin 2024 à Autun en est un exemple fort, réunissant près de 30 participants parmi lesquels habitants, commerçants, associations et élus de la CCGAM.

Lors de cet échange, les intervenants ont pu exprimer leurs habitudes, leurs difficultés, ainsi que leurs idées nouvelles. Ce moment a également permis de sensibiliser sur l’importance d’adopter un comportement responsable vis-à-vis de l’usage de la voiture individuelle. La création de petits groupes de réflexion thématiques autour du vélo, du covoiturage, ou encore de la marche a favorisé un dialogue constructif et enrichi le répertoire des solutions potentielles.

Il ressort clairement que la participation active des usagers et des parties prenantes est indispensable pour :

• Identifier les besoins réels du territoire
• Mettre en place des dispositifs adaptés et acceptés
• Instaurer un climat de confiance facilitant les changements d’habitudes
• Encourager les initiatives locales et solidaires via TransportSolidaire

Un tel investissement dans la gouvernance participative du projet assure une plus grande pérennité des mesures adoptées tout en stimulant un sentiment d’appartenance et de responsabilité partagée entre acteurs. La réussite du plan dépend donc de la qualité de cette co-construction entre élus, experts et citoyens.

Catégorie d’acteurs	Types de contribution	Bénéfices attendus
Habitants	Partage d’expériences et retours terrain	Conception adaptée aux usages réels
Commerçants	Identification des flux et besoins logistiques	Meilleure accessibilité commerciale
Associations	Soutien à la sensibilisation et animation	Mobilisation renforcée et impact social accru
Élus	Orientation politique et arbitrage	Déploiement cohérent des mesures

Le dispositif SmartMove, avec son volet numérique, joue un rôle clé en digitalisant cette concertation et en facilitant la communication avec tous les participants. Ce système permet par exemple d’organiser des enquêtes en temps réel, d’annoncer les nouveautés, et d’évaluer l’efficacité des mesures adoptées.

Le développement des modes doux et le rôle des infrastructures dans la diminution de l’usage de la voiture

Les modes de transports dits « doux » – vélo, marche, roller, trottinettes électriques – constituent des leviers incontournables pour réduire la place de la voiture individuelle, notamment dans les zones périurbaines comme le Grand Autunois-Morvan. Pour accompagner cette transition, le développement d’infrastructures adaptées est indispensable.

Sur le territoire, les voies vertes existantes bénéficient déjà d’une certaine fréquentation mais restent perfectibles. Un effort significatif est engagé pour connecter ces trajets, sécuriser les parcours et améliorer leur accessibilité pendant toutes les saisons, invitant ainsi plus d’habitants à se lancer dans le CycleEco.

Voici quelques actions majeures prévues ou en cours :

• Renforcement et prolongation des voies vertes pour relier efficacement les communes et les pôles d’attraction (écoles, commerces, lieux de travail).
• Création de parkings vélo sécurisés aux abords des gares et arrêts de bus pour faciliter l’intermodalité.
• Mise en place d’un système de location et de réparation de vélos pour démocratiser l’accès au CycleEco.
• Signalisation claire et zones partagées pour assurer sécurité et convivialité entre piétons et cyclistes.

Ces initiatives s’inscrivent dans une logique d’Ecocity, offrant des environnements urbains où la mobilité durable est facilitée par des aménagements réfléchis. Elles encouragent un changement de comportement progressif et durable, valorisant le cadre naturel et la qualité de vie locale.

Infrastructure	Fonction	Avantages
Voies vertes	Trajets sécurisés pour vélos et marcheurs	Réduction des émissions carbonées – dynamique GreenMobility
Parkings vélo sécurisés	Soutien à l’intermodalité	Facilite usage combiné vélo + bus
Stations de location et réparation	Accessibilité au CycleEco	Démocratise vélo et mobilité innovante
Signalisation et zones partagées	Harmonisation des usages	Sécurité et meilleure cohabitation

L’association avec des lieux phares du territoire, tels que l’espace Saint-Exupéry à Autun ou le centre nautique du lac d’Autun, favorise des expériences de loisirs en mobilité douce, renforçant la pertinence des alternatives à l’automobile pour un public large et motivé. Ces actions participent ainsi à développer une dynamique à laquelle tous les acteurs locaux sont invités à contribuer.

Perspectives innovantes et typologies de mobilité adaptées pour pérenniser la réduction de la voiture individuelle sur un territoire rural et périurbain

Dans une région comme l’Autunois-Morvan, où l’étalement urbain et les distances entre pôles d’activités restent souvent un obstacle, l’innovation technologique et l’approche multifacette de la mobilité prend tout son sens. Il s’agit de conjuguer pratiques traditionnelles et technologies pour favoriser un changement durable sur le long terme.

De nombreuses initiatives basées sur le principe du SmartMove voient ainsi le jour, proposant notamment :

• Applications mobiles de partage des trajets qui intègrent des fonctionnalités de géolocalisation, de réservation rapide et de suivi en temps réel.
• Plateformes de réservation de transports à la demande adaptées aux flux spécifiques de la population locale, capacité à répondre aux besoins d’un territoire peu dense.
• Systèmes collaboratifs pour encourager le TransportSolidaire entre habitants afin d’aider les publics les plus isolés.
• Véhicules électriques partagés et autocars hybrides pour réduire l’empreinte carbone des déplacements collectifs.

Ces solutions contribuent à une mobilité intégrée, efficace, et surtout à l’écoute des usagers. Par exemple, l’essor de ShareCar, une start-up locale, encourage le covoiturage régulier à travers l’établissement de points d’échange aménagés. Ce modèle, allié à des campagnes d’incitation fortes, permet de remplacer progressivement l’usage individuel du véhicule thermique par une offre partagée, adaptée aux besoins contemporains.

Innovation	Description	Avantages clés	Conséquences attendues
Applications mobiles SmartMove	Gestion intelligente des trajets et partage	Souplesse et accessibilité	Augmentation de l’usage des alternatives à la voiture
Transport à la demande	Services adaptés au contexte rural	Réduction des trajets inutiles	Meilleure intégration sociale et géographique
Vehicules électriques partagés	Diminution des émissions structurées	Réduction du bruit et pollution	Transition énergétique facilitée
Coopération TransportSolidaire	Solidarité entre usagers fragiles	Amélioration de la mobilité pour tous	Renforcement du lien social

Ces initiatives s’inscrivent dans une perspective plus large qui conjugue respect de l’environnement, dynamisme économique et inclusion sociale. Elles participent ainsi à bâtir un avenir où le recours à la voiture individuelle sera limité, grâce à une offre variée et adaptée rendant la mobilité durable attractive et pratique.

Pour approfondir la thématique de la réduction de l’utilisation de la voiture individuelle, plusieurs ressources intéressantes peuvent être consultées, notamment des analyses et retours d’expérience présents sur
Economie Matin,
Agence du Climat Strasbourg, et
MTM France, aides précieuses dans la compréhension globale des enjeux.

Pour découvrir davantage sur les initiatives du Grand Autunois-Morvan, ses espaces dédiés aux activités de plein air et sa dynamique collective, les sites
Sport Nature Autun et
Voie verte d’Autun offrent une immersion dans l’essence même du territoire.